Carlos Prevedello - Nelson Tomada, los dueños de El Fuerte de Andalgalá

Importante victoria logró el chacarero Carlos Prevedello al imponerse las dos etapa del rally más clásico que tiene el calendario provincial, victoria general y en la clase N4, logrando un tiempo de 44.14,2.

José Arce con Maximiliano Echevarría (Mitsubishi) finalizaron en la segunda  y en tercera posición tanto general como de la N4 fue para el santiagueño Rubén Seleme con Fernando Tosi (Subaru).
La clasificación general de la tracción simple fue para los capitalinos Ezequiel Acevedo y Gastón Tassart (VW Polo) que a su vez se impusieron en la clase A7. El tiempo de “los cortos” fue de 50.22,9s. En su clase los belichos Héctor y Juan Carlos Sánchez (VW Gacel) ocuparon la segunda colocación, dejando terceros al chacarero Antonio y Meliza Prevedello (Renaut 18), padre e hija respectivamente.
En la clase A6 se vio a un impresionante  Enzo López que junto a su navegante Julio Aparicio (VW Gol) supieron administrar las diferencia lograda en el primer dia de competicion La segunda colocación en la clase fue para Diego Ortega con Miguel Ángel Varela (VW Gacel); el tercer puesto lo ocupo el chacarero Damián Achaval (VW Gol) que junto a Cristian Ahumada.
Finalmente la clase A5 fue para Lucas Mercado (Fiat 147) que se impuso desde la primera etapa, logrando seguir en la pelea por la clase. Maximiliano Vergara es su navegante

. El debutante y local Pablo Galian con Brian Nieva (Fiat 147) lograron una inolvidable segunda posición, mientras que el chacarero Manuel Seco (Fiat 147) junto a Juan Cano solo alcanzaron el tercer puesto

En el súper prime de La Aguada su capacidad se vio colmada, se estima que uno 5.000 aficionados al deporte motor   vieron el cierre de dos días inolvidables

La próxima cita del Campeonato Catamarqueño de Rally será en la Ciudad de la Amistad, en Frías del 14 al 16 de septiembre.

Clasificación General
Rally de Andalgalá
1- Prevedello/Tomada – N4 Subaru – 44.14,2s
2- Arce/Echevarría – N4 Mitsubishi – +49,3s
3- Seleme/Tosi – N4 Subaru – +1.56,4s
4- Acevedo/Tassart – A7 VW Polo – +6.08,7s
5- Rojano/Benvizutto –N1 VW Gol – +6.11,5s
6- López/Aparicio – A6 VW Gol – +6.24,0s
7- Ortega/Varela – A7 VW Gacel – +7.07,8s
8- Sánchez/Sánchez – A7 VW Gacel – +7.08,9s
9- Barrientos/Aparicio – N1 VW Gol – +7.14,0s
10- Mas/Demelchori – N1 VW Gol – +8.18,5s
11- Fernández/Vargas – N1 VW Gol – +8.22,7s
12- Prevedello/Prevedello – A7 R18 – +8.36,9s
13- Martínez/Sancho – N1 VW Gol – +10.47,6s
14- Achaval/Ahumada – A6 VW Gol – +10.56,5s
15- Mercado/Vergara – A5 F147 – +11.04,3s
16- Gribaudo/Gribaudo – A6 F Regatta – +11.15,6s
17- Balocco/Rearte – A6 VW Senda – +11.47,1s
18- Azar/Bar – N1 VW Gol – +12.00,4s
19- Falcón/Manzoni – A7 R Clío – +12.30,8s
20- Yadón/Carrizo – A7 VW Gol – +12.49,7s
21- Véliz/Quinteros – N1 VW Senda – +12.20,9s
22- Diamante/Haddad – A6 F Palio – +16.23,0s
23- Galian/Nieva – A5 F 147 – +17.04,9s
24- Seco/Cano – A5 F 147 – +19.14,5s